Dornier Do-217E-4 de Revell-Monogram en 1/48

Estimados
Les presento imágenes del actual proyecto de armado, un Dornier 217E-4 de Revell-Monogram, probablemente una de las últimas matrices que haya sacado esta marca. El kit está todo panelado en receso y los detalles de cabina, pozos, etc están muy buenos.

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También les dejo fotos de la cabina del avión real sacadas de un manual y fotos de los motores

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De este avión no hay ningún ejemplar conservado en museos por lo que cuesta muchísimo conseguir información gráfica.

Acá van fotos de los interiores ya pintados. Los pinté con RLM66, luego le di un par de capas de glocot blem y posteriormente le di los lavados para resaltar paneles. Tiene mucho trabajo de pincel por la cantidad de relojes, botones, pulsadores, etc que habían en la cabina

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Una vez terminadas las piezas del interior de la cabina, se procede a cerrar el fuselaje. El encaje es muy bueno y apenas hay que retocar para que el cierre sea perfecto. Los cinturones están hechos con el plomo del capuchón de vino y las hebillas con alambre.

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Espero que les guste! Como siempre las consultas son bienvenidas y muchas gracias por mirar.

Un abrazo grande desde Mendoza.

Muy lindo proyecto Sergio, es un muy llamativo avión, seguimos con atención los avances. Un abrazo.
Lord del 1/48.

Coincido, muy buen proyecto. El avion amerita una buena maqueta en 1/48, yo tengo el Do-17z de Hobby Craft pero no se ve tan buena como la de Revell.

Me gusta como va la cabina, epero ver mas fotos de los avances.

Fran del sur

Estimados.
Acá resubo las fotos del dornier. No sé como editar el primer post, así que si alguno me dice como editarlo, lo arreglo directamente ahi.

Van las fotos!

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Acá fotos de lo que he hecho de la maqueta

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Avisen si tienen problemas para ver las fotos en grande.

Un abrazo!

Ahora te quedó un violín el asunto jajajaj, un abrazo.

Muy bueno Sergio!! me gusto mucho el bicho y la pintura de los interiores esta muy buena, me gusto, esperamos mas avances. un abrazo

Prosigo con el dornier.
Ahora viene la etapa del armado del fuselaje y alas. Como verán en las imágenes, viene una pieza grande que comprende la parte superior del fuselaje, la parte superior de los estabilizadores y la mitad superior de las alas. Según las instrucciones de armado, hay que unir esta pieza a la parte ineferior del fuselaje, luego poner la parte inferior de las alas y luego colocar la mitad superior que falta de las alas.
Todos los que siguieron esta secuencia, tuvieron problemas de encaje con las mitades superiores de las alas. En internet, todos los reviews resaltan este problema.
Para evitarlo (es un embole tener que masillar mucho y luego lijar) hice unas pruebas de encaje en seco y resolví unir primero las partes superiores de las alas. El resultado fue muy bueno, proque la unión quedó perfecta.

Le hice unos refuerzos con unos pedazos de arbol de las piezas calentados y luego aplastados.

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Aqui, la parte superior de las alas, como se ve, la unión quedó muy bien

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finalmente, un detalle de los refuerzos
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Será hasta pronto y gracias por mirar!

Muy buena solución al problema, queda prolijo y fuerte. Abrazo.
Lord del 1/48.

Estimados.
En este paso se ven los motores. El detallado será muy simple porque casi no se ven. Entre la hélice y el motor va el ventilador de refrigeración, que tapa la vista del motor casi por completo.

Acá motores a medio pintar.

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Motores con la pintura completa

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Aqui ya están pegadas las partes inferiores de las alas. Luego comenzaré con la pintura de los pozos.

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Y aquí una foto comparativa del tamaño del Dornier con el avión que armé antes, el Aichi Val. También hay un tetra de leche como para que comparen el tamaño. Tiene un lindo tamaño el Dornier!

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Espero que les guste. Un abrazo grande y gracias por mirar!

Saludos desde Mendoza.

Sergio

Va prolijito, me gusta, y que pedazo de tamaño que se carga, está muy bueno. Abrazo.
Lord del 1/48.

Hola! Después de bastante tiempo, subo más avances sobre este proyecto. El tema es con las góndolas motrices. Hasta este punto el kit venía muy bien con el armado. Las góndolas son otro tema. El calce es bastante malo. El tema es que entre los laterales y las tapas traseras y delanteras (de lo que es el pozo el tren) queda una separación. Si se oprimen los costados de la góndola para que los laterales se peguen bien a las tapas, luego queda una separación bastante grande entre la góndola y el ala!

Como no me gusta usar putty, he tratado de usar otros materiales para tapar la unión entre el ala y la góndola. En un sector quedó una separación como de 1mm así que ahi tuve que aplicar poxilina en primer lugar y luego putty arriba para cerrarla. Creo que no he sacado fotos de cómo quedaba la separación. Si la saqué y la encuentro, las subo luego.
Otra metida de pata fue que pinté los pozos del mismo color que la cabina (rlm66) y en realidad van rlm02 así que tuve que pintar de nuevo los pozos.

Van un par de fotos

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Un abrazo grande y gracias por mirar!

Se te acabo lo bueno jajaja, para el tema de las luces entre partes te conviene utilizar plasticar para rellenar, lo metes en el hueco y luego de seco el cemento le recortas los sobrantes con una hoja de afeitar bien afilada o un cuter, o sino te recomiendo que uses la masilla parsec artesano o plomero en lugar de la poxilina, y es porque despues que lo colocas te mojas el dedo y lo pasas por arriba y se alisa tomando la forma que vos queres, sin grano ni relieves, no tenes ni que lijar o usar putty ni nada, es muy piola y practico. Un abrazo.
Lord del 1/48.

Te quedo buenisimo Sergio, me gusta mucho como dejas los interiores, en cuanto al problema del color no hay drama al ser mas oscuro el 66 que el 02 te sirvio de sombreado!!

Un consejo para comparar el tamaño del avion usa una botella de Branca (la de 750) porque no sabemos el tamaño de un tetra de leche, de ultima que sea de vino...;-)

Saludos!!

Otra ves..........excelente laburo, espero que no te artes del bichito y lo sigas avanzando, porque va de maravillas.

Fran del sur.

Pd- para mi la escala solo se compara con la botella de Fernet de 1 litro.........la de 750 esta fuera de escala......

Torino 380w escribió:Otra ves..........excelente laburo, espero que no te artes del bichito y lo sigas avanzando, porque va de maravillas.

Fran del sur.

Pd- para mi la escala solo se compara con la botella de Fernet de 1 litro.........la de 750 esta fuera de escala......

Jajaja!! es verdad!! pero aca ya no se consigue, antes en el Makro habia...ahora es todo 750, maldicion...

con el tetra pasó que era eso o la damajuana de 5 lts de tinto...

Después de un tiempo, algo le hice al dornier. Ya quedaron colocadas las derivas y las góndolas de los motores. En ambos sectores hay que laburar un poquito porque el calce no es excelente aunque nada para volverse loco. En las derivas tapé las ranuras con cola de carpintero porque era muy finita.

Aquí las fotos

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Muchas gracias por mirar!

Vamo vamo que ya lo tenemo, a no decaer jajaja, un abrazo.
Lord del 1/48.

Muy bueno tu trabajo. Tengo la misma maqueta esperando ser armada, asi que sigo esperando los avances para poder clonarla. Jaja¡
saludos

que lindo avión, no sabía que estaba tan buena esa maqueta, para tenerla en cuenta!