DHC Otter en 1/72

Elegí un modelo sencillo para reanudar el modelismo, pero es inevitable comparar el modelo con fotos y planos y empezar a ver faltantes y errores.
Fotos de estos aviones de la Fuerza Aérea Argentina hay muy pocas, pero lo que hago para los detalles es buscar buenas fotos de aparatos similares en sitios como Airliners.net.
Las fotos argentinas permiten ver suficiente para el esquema de pintura y las insignias.
Las otras muestran diferentes interiores, tableros, cabinas, motor, etc.
Como la cabina de mando no me pareció adecuada empecé a hacer cambios. Los asientos eran enormes, quedando uno junto al otro cuando al medio hay un pasaje hacia la cabina trasera.
Los limé y lijé hasta reducirlos a un tamaño más adecuado. El tablero también lo mejoré, haciéndolo más parecido a lo que vi en las fotos.
El kit trae la puerta hacia la cabina trsera pero no voy a ponerla.
Hay aviones con pedestal central con dos comandos como en el Beaver o el Twin Otter y otros con uno solo como en el kit.
Como interior del argento no pude ver, dejé el simple del kit que en algunos casos es correcto. La cobertura del tablero la agregué, igual que las palancas en el centro del tablero (falta ponerlas, una está sujeta en el broche).
En la sierra están los cinturones que hice con lámina fina de plomo de un viejo pomito de adhesivo, falta pintarles en aluminio algún detalle de hebillas.
La cabina trasera la voy a dejar vacía porque los transparentes no creo que permitan ver nada hacia adentro. El parabrisas es mejor y además se pueden dejar las puertas delanteras abiertas si el interior queda como para que valga la pena mostrarlo.
En una ventana intenté como prueba hacer el transparente con cola blanca pero quedó muy opaco y hundido. Usaré las ventanas del kit.
El motor es bastante pobre. Uno en resina y por añadidura superdetallado como el de la foto abajo sería estupendo pero no voy a gastar una fortuna en ese detalle.
Intentaré mejorar el del kit. Lo más llamativo son las nervaduras de la carcaza del motor que probaré de hacerle.
El radiador en la parte inferior del capot estaba abierto, por lo que ya le puse una división. En el centro traía un tabique vertical que en las fotos veo que va en diagonal. Ya eliminé el vertical y hay que reemplazarlo.

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Es una linda maqueta para armar y sin complicarte demasiado, acá tengo un amigo que también lo está armando y es muy simpático de ver. Una idea para los vidrios de las ventanas es que te consigas una plancha de filmina, es bien finita y transparente, o sino el disco transparente que viene en los tubos de CD o DVD al comienzo y final, hay de diferentes espesores y son todos de muy buena transparencia, son un par de ideas. Un abrazo.
Lord del 1/48.

Interesante proyecto, a lo que te aconseja Eduardo sobre las ventanas también podes usar el plástico transparente de envoltorios (de productos electrónicos) que generalmente tiene una parte plana, se puede cortar con tijera e inclusive lijar para darle la forma. Una consulta de qué marca es la maqueta?.

Saludos

Paco

El kit es de Hobbycraft. No puse la tapa de la caja porque no entra en el escaner!
Ya la voy a fotografiar y subir. Esta maqueta ha salido en varias presentaciones, algunas completa como esta y otras con ruedas solamente.
Como verán en los sprues, viene con tren de ruedas y de pontones. También trae los esquíes para agregar al tren de ruedas, como el Beaver.
De las pocas fotos de los argentinos que pude conseguir, tengo solamente una con esquíes colocados pero no los voy a usar.
Me parece que vinen representados muy pobremente. Cuando haga el Beaver (de Airfix) si lo voy a hacer con ruedas y esquíes.
Gracias por los consejos para los vidrios.
Las ideas son buenas pero también agregan bastante laburo.
Por eso había pensado en hacerlas con Kristal Klear o como se llame el producto base vinílica para fabricar transparencias, que lo usás al final del armado y pintado.
No lo tengo y no se si puedo conseguirlo. La cola vinílica fue una prueba que no dio mucho resultado.
Los vidrios del kit calzan muy bien y son de buena transparencia pero también tienen mucha distorsión.

Gracias Mario por el dato sobre la maqueta y si, rehacer las ventanillas tiene su trabajo. Espero pronto ver más avances!

Saludos

Paco

Hola Marito, si te digo con qué pego las ventanillas me van a crucificar, aunque me parece que ya lo había dicho en el viejo Pista 06 y si mal no recuerdo creo habertelo dicho a vos también.

Bueno, de todas maneras lo iba a decir pero lamentablemente no tengo fotos para mostrar el resultado. Cuando le saque fotos a alguno posteo de nuevo.

Como adelanto vuelvo a poner algo de info de este bicho.
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Saludos

Muchas gracias, Negro. Ya la tenía pero gracias lo mismo.
Lo de las ventanillas ya me explicaste como lo hacés, pero estas son de poco espesor.
Unicamente eliminar el poco material entre los vidrios individuales y pegarlas sin ningún reborde interno, al ras de adentro y después lijar y pulir el exterior.
La información que pusiste está buena, pero como siempre con algún error u omisión.
Viendo las pocas fotos disponibles, al perfil del P-12 le falta la panza en color negro desde el final del naranja hasta el inicio de la puerta (en la zona de nervios longitudinales detrás de los escapes). También falta en la puerta del piloto la pequeña leyenda en blanco "De Haviland Otter" y el color de la rueda de cola es rojo o naranja, no aluminio.

Estos enlaces son de otros Otters, pero permiten a falta de más y mejores fotos de los P-11 y 12 sacar bastantes detalles.
Por ejemplo la inscripción en la puerta que digo arriba, la división en diagonal del radiador inferior, el estribo debajo de la puerta del piloto,
detalles del interior y muchas cosas más que con un poco de criterio se puede suponer que los argentinos en su época las tuvieron iguales o parecidas.


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Que linda maqueta!! suerte y esperamos mas avances

Saludos

Hola,

Muy buena idea, esto avion, aunque un poquito gordo es bonito sobre todo en colores argentinas.

Un saludo